電池組在充電時(shí)充不進(jìn)電，可分成下列這么幾種緣故：充電器接錯(cuò)或充電器故障;保護(hù)板保障未恢復(fù)或保護(hù)板故障;電池組與用電器外界甚至熔斷。那接下們一起來詳細(xì)看看聚合物鋰電池維修遇到的常見問題吧。

電池組維修常見問題注意事項(xiàng)

1.不要忘記平常維護(hù)保養(yǎng)，不要等到聚合物出現(xiàn)問題時(shí)才追悔

動(dòng)力鋰電池組也應(yīng)留意平常維護(hù)保養(yǎng)，唯有在維護(hù)保養(yǎng)工作完成后，才可以讓充電電池運(yùn)用更長時(shí)間。留意工作溫度。鋰電池不可長期暴露在高溫地區(qū)，假如工作溫度已經(jīng)超過60度，則務(wù)必立即開展可充電電池的遷移。過高的工作溫度不僅會(huì)危害可充電電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且還是會(huì)繼續(xù)導(dǎo)致一些風(fēng)險(xiǎn)，假如你的鋰離子電池組是相對(duì)比較大中型的，你也務(wù)必意識(shí)到這一層的問你題。假如工作溫度不太高,就能保證其安全系數(shù)。

2.留意定時(shí)去維修維護(hù)保養(yǎng)電池，有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)

留意按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)電池。現(xiàn)如今鋰離子電池保護(hù)板具備有相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)功能模塊，能夠 提升電池壽命。在使用這類狀況時(shí),我們必須留意一些小問題,如果一旦發(fā)覺電池出現(xiàn)異常,就必須開展修理。如果沒有維修來確保每個(gè)人的安全，或立即開展拆除。不要賠本去做，傷害也很大，我們務(wù)必定期開展維修，有問題及早換。

3.禁止拆裝，因?yàn)槟悴皇菍I(yè)人員，你要是懂拆換那當(dāng)我沒說

禁止拆裝。假如您已經(jīng)購入了一個(gè)適宜的鋰電池組，那么就不要再次開展拆裝，尤其是不可以讓充電電池被撞擊或接近火。這樣子做基本都是十分危險(xiǎn)的，即便這類專題活動(dòng)的實(shí)施并沒有產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)導(dǎo)致充電電池使用程度的安全事故隱患，故此不建議在拆卸中。假如你的鋰離子電池務(wù)必丟失，與此同時(shí)也要制造一個(gè)相對(duì)的解決方案，不可以立刻扔進(jìn)去。最終，鋰離子電力仍舊是一個(gè)巨大的環(huán)境污染，假如不經(jīng)意中將會(huì)演變成危險(xiǎn)事故，所以我們一定要慎重。廢棄的電池要投放到回收站點(diǎn)，也可以很好的維護(hù)保養(yǎng)自然環(huán)境。

4.聚合物鋰電池突然之間就變得續(xù)航里程短

電池組運(yùn)用時(shí)很快就放完電了，這類狀況出現(xiàn)的緣故有：電池并沒有充飽電;單串電壓容量差異大;電池組微短路或電池組自放電大導(dǎo)致電池組剛充飽電量就被消耗光了。根據(jù)以上不良可對(duì)電池組二次充電或替換不良電芯來處理。

5.電池組低壓

電池組的整組電壓唯有標(biāo)稱電壓的一半亦或是負(fù)電壓，這類狀況通常情況下出現(xiàn)在電池組剛組裝好時(shí)，出現(xiàn)緣故為電池組連接錯(cuò)誤正負(fù)極接錯(cuò)亦或是個(gè)別電池并沒有完全連接;如果是電池組充飽電后正常但靜置或運(yùn)用一段時(shí)間后立刻低壓，這類狀況可能是電池自放電大亦或是電池組有微短路的狀況。出現(xiàn)標(biāo)稱電壓低或負(fù)電壓務(wù)必二次正確接線。

6.電池組使用過程中莫名其妙停止工作

電池組使用過程中莫名其妙停止工作，很有可能原因是電池電放完了，來到保護(hù)板或者是控制器的最低標(biāo)準(zhǔn)下限電壓，保護(hù)板或者是控制器停止工作;或者是持續(xù)工作電流太大(如電動(dòng)車在載重啟動(dòng)或爬坡時(shí))超過了保護(hù)板的設(shè)計(jì)保護(hù)電流或控制器的持續(xù)電流使保護(hù)板或控制器停止工作，這都會(huì)使得電池組莫名其妙停止工作。

當(dāng)聚合物長時(shí)間不用時(shí)，不要忘記每個(gè)月充電一次

鎳氫電池存儲(chǔ)時(shí)不得使用過程。缺電代表著電池在申請(qǐng)后不會(huì)立即充電。在沒有蓄電和充電電池的情況下,比較容易被硫氰酸鉀,晶體附著在電極板上,阻塞離子通道,致使電池充電不足,電池容量降低。空閑時(shí)間越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。所以，如果不使用過程可充電電池，則應(yīng)每月充電一次，以保持電池健康。