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究竟磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個好

2023-07-06 08:21:34 

現在市場上銷售的新能源汽車動力電池用的都是鋰離子電池,在這當中鋰離子電池可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種,不過消費者市場基本上都是外行,也搞不懂什么樣的電池更好?那么今天我們專業(yè)的鋰電池生產企業(yè)量能來分析一下究竟磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個好?

鋰離子電池


磷酸鐵鋰VS三元鋰電池那什么叫磷酸鐵鋰電池,什么又是三元鋰電池?其實它們都只是正極材料都是差不多的。由于不同種類的鋰電池負極都是石墨,正極材料不同。但是用正極材料來區(qū)分不同種類的鋰電池。換句話說:磷酸鐵鋰電池就是用磷酸鐵鋰做正極,三元鋰電池又叫三元聚合物鋰電池,主要是由鎳鈷鋁或者是鎳鈷錳做正極。


那么這兩種電池有什么區(qū)別呢?簡單來講磷酸鐵鋰電池,它主要的優(yōu)勢是安全系數高,循環(huán)壽命更長,理論壽命能夠達到7到8年??墒敲乐胁蛔愕氖悄芰棵芏鹊?,代表著續(xù)航能力差。


反觀三元鋰電池這邊呢,它的主要優(yōu)點是儲能密度更高,代表著續(xù)航能力高。可是美中不足的是安全性差,壽命差,而且元素是有毒的。


三元鋰電池三元鋰電池它的三種正極材料都是夾在一起的。但是因為鈷離子的半徑比較大,因此他們搭在一起的時候會留出一個一成不變的空隙,讓那些鋰離子自由出入,因此鈷酸鋰本身就比較穩(wěn)定。而鎳離子的半徑要小過鋰離子,因此鎳酸鋰能量密度會更大,又很由于其太密實了,就容易造成陽離子混排的現象。因此三元鋰電池鎳成分不能夠太高。


對比磷酸鐵鋰三元鋰電池的使用壽命。


和手機電池一樣,汽車電池組亦是如此,在化學成分發(fā)生多次反應后,總體失活電量會隨著降低。磷酸鐵鋰能充電3500次才衰減到強制更換的極限80%,估計能用10多年。在2000次充電后,三元鋰已經衰減到了限制值,這應該只能用6年。


對蓄電池的安全性能,密度容量,使用壽命,低溫性能進行了詳細的比較。二者各有優(yōu)勢,以磷酸鐵鋰為代表的比亞迪,安全系數更佳。使用三元鋰電池的特斯拉,續(xù)航優(yōu)勢明顯。延續(xù)性缺陷,會讓消費者市場潛意識忽略剩下的優(yōu)點。直到現在比亞迪采用三元鋰電池之后,兩種電池的世紀爭霸戰(zhàn)也會跟著落下帷幕。可以說,在家用汽車領域,三元鋰電池整體性能表現明顯更加符合市場供給需求。


整體評價:三元鋰電池比較適合乘用車,磷酸鐵鋰電池比較適合大巴車,而且將是未來全球固體電池的主流


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