鎳氫電池不知道大家熟不熟悉，鎳氫電池呢?是由氫離子還有金屬鎳組合而成的，電池的容量使用性能比上鎳鎘電池多可30%，并且比鎳鎘電池還要輕盈，使用壽命也是更加長。對環(huán)境污染也比較小，更加符合國家的綠色環(huán)保發(fā)展方向。可能美中不足的可能也就算是電池的價格要貴的多，性能上比鋰電池要差。

鎳氫電池現(xiàn)主要是運用于混合型電動車。2011年HEV銷售市場占56%，零售銷售市場(包括遙控車、兒童玩具、家用電器、數(shù)碼照相機)占24%，無繩電話占11%，其他銷售市場為9%。

當(dāng)今世界鎳氫電池主要是由中國與日本公司企業(yè)生產(chǎn)制造，占全球產(chǎn)量的95%以上。全球鎳氫電池70%以上在中國生產(chǎn)制造，中國鎳氫電池公司企業(yè)主要是包括深圳市量能科技有限公司(簡稱：量能)超霸、豪鵬、BYD、環(huán)宇、科力遠(yuǎn)、力可興、三普、迪生、三捷、量能、格瑞普等。日本公司松下、湯淺、三洋已將中小型鎳氫電池生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到中國。HEV用大型鎳氫電池主要是在日本生產(chǎn)制造，生產(chǎn)企業(yè)主要是為Primearth電動車能源公司(PEVE)和三洋電機，由于松下和三洋合并，而松下的湘南工廠賣給了中國科力遠(yuǎn)。所以，大型鎳氫電池已主要是由松下生產(chǎn)制造。

我國鎳氫電池上升乏力，鎳氫電池的產(chǎn)值、產(chǎn)量分別為55億元、9.5億只，與2019相比分別下降15.38%、26.36%。產(chǎn)品規(guī)模的縮減促使鎳氫電池更不具范圍經(jīng)濟，將來場景令人擔(dān)憂，其發(fā)展空間仍然關(guān)鍵在于混合型電動車的運用情況。